Zuschlag Bypass Luzern - Wir planen die BSA
31.12.2025
Die Region Luzern steht vor einem der bedeutendsten Infrastrukturprojekte der kommenden Jahrzehnte: dem Bypass Luzern. Die Ingenieurgemeinschaft Plus+, der auch Boess Engineering angehört, erhielt den Zuschlag für die Planung der Betriebs- und Sicherheitsausrüstung (BSA). Ein Generationenprojekt bis 2041 – komplex, anspruchsvoll und schweizweit bedeutend.
Ein Projekt mit schweizweiter Bedeutung
Der Bypass Luzern soll die stark belasteten Verkehrsachsen im Grossraum Luzern entlasten und die Erreichbarkeit der Agglomeration langfristig sichern. Das Projekt ist weit mehr als eine neue Tunnelröhre: Er ist ein Gesamtsystem aus neuen und bestehenden Abschnitten, das künftig den Verkehrsfluss zwischen der N02 und N14 optimiert und Engpässe auflöst.
Die IG verantwortet die gesamte BSA-Planung in den SIA-Phasen 41 bis 53 – vom Neubau des Tunnels Bypass Luzern bis zur Instandsetzung der bestehenden Tunnel Reussport und Sonnenberg. Mit der Planung der neuen BSA schaffen wir die Grundlage für sichere Verkehrsführung, moderne Überwachungstechnik, Energieversorgung und Kommunikation – kurz: für den Betrieb, der das System am Laufen hält.
Die Herausforderung: Komplexität, Koordination und Vertrauen
Die technische Komplexität des Bypass Luzern liegt nicht nur in der Grösse des Projekts, sondern auch in seiner Lage: innerstädtisch, dicht bebaut, mit laufendem Verkehr und engen Platzverhältnissen.
Besonders anspruchsvoll sind die Schnittstellen zwischen Neubau und Bestandsbau – hier müssen bestehende Anlagen mit neuen Systemen harmonisiert werden, ohne die Betriebssicherheit zu beeinträchtigen. Die Installations- und Logistikflächen sind stark begrenzt, was die Planung und Ausführung der BSA-Anlagen zu einer besonderen Herausforderung macht.
Jede Etappe muss präzise abgestimmt werden – von der Materiallogistik über den Zugang zu Tunneln und Zentralen bis hin zur Koordination mit anderen Gewerken.
Gerade hier zeigt sich der Wert unserer Erfahrung aus anderen Grossprojekten: technische Präzision, integrale Planung und enge Zusammenarbeit mit der Bauherrschaft.
Die Ingenieurgemeinschaft Plus+
Hinter der IG Plus+ steht gebündelte Fachkompetenz. Das Konsortium vereint die Erfahrung und das Know-how von:
ILF Consulting Engineers in Switzerland
eyeBq engineering & consulting AG
GESTE Engineering
EPRO TRAFFIC
Boess Gruppe
Gemeinsam kombinieren wir unser Wissen aus zahlreichen erfolgreich abgeschlossenen Grossprojekten im Bereich Tunnel- und Verkehrstechnik. Diese Zusammenarbeit ermöglicht interdisziplinäre Lösungen – effizient, nachhaltig und zukunftsorientiert.
Aktueller Stand: ein Jahr Vorbereitung
Seit dem Zuschlag nutzen wir die Zeit intensiv, um uns tief in das Projekt einzuarbeiten, Strukturen zu festigen und die Planung gezielt voranzutreiben. Der Fokus liegt nicht nur auf der technischen Ausarbeitung, sondern auch auf dem Erkennen und Schliessen von Lücken, um einen reibungslosen Start in die kommenden Phasen sicherzustellen.
Das nächste Jahr steht ganz im Zeichen der SIA-Phase 41 (Ausschreibungsphase) sowie der Phase VoMa (Vormassnahmen). In dieser Zeit legen wir die Grundlagen für den künftigen Projektablauf – von der Vorbereitung der Ausschreibungsunterlagen bis zur technischen Detaillierung einzelner Systemkomponenten.
Langfristige Perspektive – nachhaltige Lösungen
Mit einer Laufzeit von über 15 Jahren bietet dieses Mandat die Möglichkeit, die Infrastruktur der Zukunft aktiv mitzugestalten. Wir setzen auf energieeffiziente Systeme, robuste Technik und Digitalisierung, um Betrieb und Wartung langfristig zu vereinfachen und die Sicherheit zu erhöhen.
Gemeinsam gestalten wir eine nachhaltige Verkehrsinfrastruktur – für Luzern, für die Schweiz und für kommende Generationen.
Projektdaten
Zeitplan:
• Dauer Mandat der IG : 2025–2041
• Aktuell: SIA-Phasen 41, VoMa und UeMa
Umfang:
• Neubau Tunnel Bypass Luzern
• Instandsetzung Tunnel Reussport und Sonnenberg
• BSA-Planung SIA-Phasen 41–53
Projektbeteiligte BSA:
Auftraggeber: ASTRA-Filiale Zofingen
BHU/OBL: C+E Planing AG
Projektverfasser und örtliche Bauleitung BSA: Ingenieurgemeinschaft Plus+
- ILF Consulting Engineers in Switzerland
- eyeBq engineering & consulting AG
- GESTE Engineering
- EPRO TRAFFIC
- Boess Gruppe
Weitere Informationen: www.bypasslu.ch
Wir danken der ASTRA-Filiale Zofingen für das Vertrauen und freuen uns auf die spannenden Herausforderungen, die vor uns liegen.
Autor: Thomas Stettler Projektleiter, Boess Engineering AG